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北京共享单车减量近两成 2个月清理“僵尸车”近3.5万辆

资讯杂谈 http://mengxiangqc.cn 2018-08-04 10:12 出处:网络 编辑:@iCMS
资料图北京望京地区堆积如山的过剩共享单车。北京8月3日电对共享单车总量调控政策实施近一年来,北京市共享单车总量已由去年高峰期的235万辆减少至目前的191万辆,下降近两成。今年4月和5月,北京清理占压盲道和散落

北京共享单车减量近两成 2个月清理“僵尸车”近3.5万辆

资料图 北京望京地区堆积如山的过剩共享单车。

北京8月3日电 对共享单车总量调控政策实施近一年来,北京市共享单车总量已由去年高峰期的235万辆减少至目前的191万辆,下降近两成。今年4月和5月,北京清理占压盲道和散落河道车辆近3.5万辆。

2017年9月7日,北京市交通委员会下发通知,对共享自行车实施总量调控政策,暂停共享自行车在北京新增投放。8月3日此间媒体刊发的报道称,目前北京市共9家共享自行车运营企业,运营车辆总数已控制在191万辆左右,较去年9月份最高峰时的235万辆下降近两成,减量效果明显。数据显示,2018年上半年,北京市共享单车日均骑行量142万人次,9家共享自行车运营企业总累计骑行里程近4亿公里。

北京市交通委表示,191万辆将作为北京共享单车总量的上限,年内不会突破,还可能继续减量。

减量的同时,北京还专项治理散落在城市角落中的“僵尸车”。今年4月和5月,相关部门在盲道、城市河道(水渠)及环路周边区域巡查散落车辆,共规整、码放、调运淤积车辆36.5万辆,清理占压盲道和散落河道车辆近3.5万辆,累计清理整治车辆40余万辆。

除了这些“僵尸车”,监测数据还显示,在北京局部区域,共享单车的月活跃度水平不足50%,近一半车辆处在闲置状态。

北京市交通委表示,将继续实行增量限制和减量调控政策,不允许任何企业以任何形式、任何理由新增投放,并督促企业收回长期不活跃和破损车辆;实行企业车辆投放数量与考核结果挂钩,基于考核结果调配各企业运营车辆数量。

此外,北京将加快推进共享单车监管与服务平台建设,利用停放、运行等大数据,实现对企业车辆动态监测和日常监管,通过分析用户需求调减重点区域过剩车辆。目前,该平台已进入项目建设实施阶段,预计今年12月正式投入使用。


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